Le Pavillon de l’Arsenal expose jusqu’au 20 août 2023 trois nouveaux quartiers, promus par Espaces Ferroviaires, en train d’émerger sur des enclaves appartenant à la SNCF. L’occasion de comprendre comment se font la ville et l’architecture d’aujourd’hui, en analysant les projets d’un concours récemment lancé sur l’un d’entre eux.
Espaces Ferroviaires – filiale aménagement urbain et développement immobilier du groupe SNCF – présente au Pavillon de l’Arsenal trois nouveaux quartiers gagnés sur les voies et les espaces techniques des gares parisiennes. Les deux premiers se situent dans le 18e arrondissement – le Jardin des Mécanos et Hébert –, le troisième dans le 12e : les Messageries. Des projets urbains qui cherchent à allier la préservation du patrimoine industriel, la découverte de la poésie propre du paysage ferroviaire (auquel traditionnellement la ville a toujours tourné le dos), ainsi que la création d’espaces plantés et la promotion d’une architecture plus vertueuse fondée sur l’utilisation de matériaux biosourcés, le recyclage et le réemploi. Des projets parfois austères attachés à la notion d’économie de moyens ainsi qu’au retour aux matériaux traditionnels bannissant les tours de force du modernisme qui reposait sur l’emploi du béton et de l’acier. Des projets moins rétiniens que (...) $##$
Espaces Ferroviaires – filiale aménagement urbain et développement immobilier du groupe SNCF – présente au Pavillon de l’Arsenal trois nouveaux quartiers gagnés sur les voies et les espaces techniques des gares parisiennes. Les deux premiers se situent dans le 18e arrondissement – le Jardin des Mécanos et Hébert –, le troisième dans le 12e : les Messageries. Des projets urbains qui cherchent à allier la préservation du patrimoine industriel, la découverte de la poésie propre du paysage ferroviaire (auquel traditionnellement la ville a toujours tourné le dos), ainsi que la création d’espaces plantés et la promotion d’une architecture plus vertueuse fondée sur l’utilisation de matériaux biosourcés, le recyclage et le réemploi. Des projets parfois austères attachés à la notion d’économie de moyens ainsi qu’au retour aux matériaux traditionnels bannissant les tours de force du modernisme qui reposait sur l’emploi du béton et de l’acier. Des projets moins rétiniens que (...) $##$
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