Maître d’ouvrage :
Ramery Immobilier – Maîtres d’œuvre : ANa, Armand Nouvet et Hélène
Battini ; partenaires de maîtrise d’œuvre : Axoé, Symoé, Cadetel
Ingénierie – Entreprise : GCC Hauts-de-France – Programme :
97 logements et un parking-silo de 232 places – Surfaces :
6 923 m2 (logements) + 1 760 m2
(parkings) – Coût : 10,6 millions d’euros HT – Livraison :
été 2023
Hors
de Paris, Armand Nouvet poursuit sa recherche patiente d’une architecture de l’habitation
qui soit ordinaire sans être générique, belle sans être spectaculaire,
rationnelle sans être autoritaire. L’opération qu’il vient de livrer à
Fives-Cail prend une juste place dans un site contraint et chargé d’une longue
histoire ouvrière.
Le
nouveau paysage de Fives-Cail-Babcock, colossale friche industrielle qui occupe
le cœur de cet ancien quartier ouvrier lillois, se précise peu à peu. Longtemps
mené par l’AUC, repris en 2019 par UAPS, le projet urbain a buté sur l’ampleur
et la spécificité du lieu – une vingtaine d’hectares de halles
industrielles parallèles et mitoyennes à reconvertir – et la difficulté
d’y faire venir les promoteurs – plus attirés par des ZAC plus centrales
et plus dégagées.
Les
premières opérations furent donc publiques, notamment un grand lycée hôtelier.
Livré en 2016, ce projet de Caruso St John s’installait en partie sous les
immenses nefs et portait à l’ancienne usine une attention extrême, sensible à
son atmosphère architecturale, matérielle et chromatique. Depuis ce coup de
maître, l’ambition architecturale et urbaine a sérieusement chuté. Et, à
quelques exceptions, les lots se bâtissent un à un comme une collection
d’objets autonomes qui, en dépit de leur qualité respective, auraient pu être
posés n’importe où ailleurs. Dans ce désespérant paysage de ZAC, le projet
d’Armand Nouvet, comprenant un parking-silo et 97 logements collectifs,
s’illustre par sa capacité à tisser des liens intenses et subtils avec ce qui
est déjà là, ce qu’il reste de la mythique usine de construction mécanique et
le meilleur de ce qui s’y est construit depuis son démantèlement.
La
pièce et la ville
Le parking occupe le lot 3C, une bande longue et étroite à l’endroit de la dernière nef, en bordure nord de l’usine, malheureusement démolie. ANa construit là une nouvelle (...)