Situé entre Trappes-en-Yvelines et Montigny-le-Bretonneux, le projet urbain articulé autour de la halle Freyssinet verra la création d’un pôle de développement, d’activités économiques et de logements d’une surface de 21 hectares, dont 18,7 appartiennent actuellement à la SNCF. Une ancienne halle d’entretien des locomotives, édifiée sur les principes constructifs de l‘ingénieur Eugène Freyssinet, constitue le coeur du site. Sa conservation et sa mutation sont envisagées, pour en faire l’élément architectural phare du projet.

La consultation pour définir une équipe de maîtrise d’oeuvre urbaine, architecturale, paysagère et environnementale a été lancée en Septembre 2015 et a pris la forme d’un dialogue compétitif en trois phases pour questionner le contenu du projet urbain et son périmètre. Cette démarche a engagé de nombreux partenaires comme la Direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement d'Île-de-France (DRIEA), la SNCF, la Direction Départementale des Territoires des Yvelines (DDT 78) et le Conseil d’Architecture, d’Urbanisme et de l’Environnement des Yvelines (CAUE 78).

Face à l’équipe composée d’OBRAS, Arcadis, Caractère Spécial, Horizons et Confluences et une seconde autour de LAMBERT & LENACK, D’Ici Là, Sols Paysage, Igrec et Transsolar, c’est le groupement mené par l’atelier JAM (Jean-Marc Bichat, Paul Bouvier, Jean-Pierre Castel, Philippe Chavanes) et Patrick Germe qui a été désigné. 

Associés depuis une vingtaine d'années, Germe&JAM sont réunis sous la forme d'un collectif d’architecture et d’aménagement du territoire depuis 2008. Ils sont en charge de la ZAC Vitry Gare à Vitry-Sur-Seine, première étape d’un des projets majeurs du Grand Paris, et du renouvellement urbain de quartiers de grands ensembles comme la Savine à Marseille ou Empalot à Toulouse.

Pour le projet Freyssinet, le périmètre et le programme du projet devraient se préciser à mesure de l’avancée du travail entre l’EPA et les partenaires du projet.